Negli ultimi 5 anni l'argomento peso legato al camper ha preso sempre più importanza e spesso è diventato determinante per la scelta che si vuole fare nell'acquisto.
Con sempre più regolarità mi viene chiesto prima il peso rispetto al prezzo, e io per primo, in fase di preventivo, indico entrambi i dati. Questo mi succede principalmente sui marchi Hymer e Carthago e in particolare sui motorhome rispettivamente della serie BMC-I e della serie Tourer-I.
Per poter avere i 4 posti omologati, abbiamo la necessità di non superare i 3.160 kg in ordine di marcia, ed essendo tutto ormai computerizzato, non possiamo oltrepassare questo dato nemmeno di un solo chilogrammo.
Da tutti questi pensieri e calcoli, nasce la soluzione definitiva che permette di viaggiare in massima serenità: la Patente C1 o C "non professionale". Si tratta di una patente non professionale, che ci permette di guidare veicoli fino a 7.500 kg. Rispetto ad una patente C "normale", l'esame scritto prevede solamente 10 delle 20 domande, e gli argomenti sono molto ristretti.
Per la parte pratica, nella scuola guida a Druento alla quale noi facciamo riferimento, viene utilizzato un furgone su base Fiat Ducato, di lunghezza 6 metri e immatricolato a 4.000 kg. Il costo è di circa € 1.000 e la tempistica è di circa un paio di mesi.
Ma quali sono le sanzioni in Italia e in Europa nel caso venissi fermato con il camper fuori peso? Quali sono i rischi che corro?
Anche per gli amanti della caravan o per chi vuole avere il primo approccio, è importante capire come calcolare quanto possono rimorchiare con la propria auto.
I dati principali da tenere in considerazione sono il peso dell'auto, la massa rimorchiabile dell'auto, la massa complessiva auto + rimorchio e il peso a libretto della caravan. Le combinazioni sono varie e in alcuni casi un po' particolari, ed è bene sapere anche i piccoli cavilli.
Sempre più spesso la clientela si informa per installare un gancio traino per rimorchiare un carrello portamoto, o anche semplicemente un portabici. La limitazione più grossa è lo spauracchio per acquisire la patente E, ma spesso non si conosce bene se effettivamente l'estensione di patente E è necessaria, ed eventualmente quanto sia semplice acquisirla.
Per questo motivo abbiamo deciso di organizzare un incontro, una sorta di piccolo "corso per la patente C1, E e sulle sanzioni" nelle quali possiamo incappare in Italia e in tutta Europa.
Il corso si terrà presso la nostra sede a Druento in Via Volta 29, a fine Gennaio 2021, dalle ore 20 alle ore 22. Il corso è completamente gratuito, e accessibile a chiunque voglia avere informazioni aggiuntive, o fare domande. Per questione Covid-19, il numero dei partecipanti sarà di sole 20 persone per poter garantire il giusto distanziamento.
Per questo motivo chiediamo la tua collaborazione: se vuoi partecipare, invia una mail a andrea@vrcamper.it con i tuoi dati, in modo da non superare il numero di 20 persone. Ti aspettiamo!
Scritto ad Ottobre 2020, Andrea Coatto
Revisionato il 26 Marzo 2026, da Elena Cressotti
Quale patente serve per guidare un camper?
La patente B ci permette di guidare veicolo sotto i 3.500 kg come ad esempio l'auto e la maggior parte dei camper circolanti. Con la patente C ci è permesso guidare veicoli con peso a pieno carico superiore ai 3.500 kg per uso proprio. [...]
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